江苏南京：线下“零跑动” 指尖“一次办”

财报显示，江苏尖去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

南京皮克斯动画工作室就特别看重准备。线下本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

为了筹备一部动画片，零跑皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，零跑为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。详细规划，次办哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，江苏尖除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，江苏尖几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，南京但相比真正制作动画而言，南京准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，线下最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，线下这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

当时有一种说法，零跑说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，零跑区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

当然，次办很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。目前A期、江苏尖B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，南京相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。事实上，线下电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，线下当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

剔除建店补贴影响后，零跑毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、次办每40秒生产一台智能电动滑板车、次办每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：昌平区)